¿Qué pasó con el camión lanza-agua de la Policía?

La Policía Nacional, como cualquier cuerpo de seguridad moderno, opera con una diversidad de vehículos diseñados para cumplir funciones específicas, desde el patrullaje rutinario hasta la gestión de grandes disturbios. Sin embargo, en ocasiones, estos activos se convierten en el centro de la atención pública por razones inesperadas, ya sea por su inacción en momentos cruciales o por incidentes que desafían la lógica. Este artículo desglosa dos casos recientes que han puesto bajo el foco la operatividad y la gestión de la flota policial en España: el enigmático camión lanza-agua y la insólita camioneta patrulla que se atascó en una orilla.

El Enigmático Camión Lanza-Agua: Un Activo Sin Estrenar en la Calle

El camión lanza-agua de la Policía Nacional se ha convertido en una especie de leyenda urbana en el ámbito de la seguridad ciudadana española. Su historia más reciente lo sitúa en Cataluña, donde fue desplegado como parte de la ambiciosa Operación Ícaro, diseñada por el Ministerio del Interior para hacer frente a los violentos disturbios que siguieron a la sentencia del procés. Este vehículo, capaz de dispersar multitudes con potentes chorros de agua, permaneció un mes en las instalaciones policiales de la Zona Franca de Barcelona, sede de la segunda Unidad de Intervención Policial (UIP).

A pesar de la intensidad de los altercados, que dejaron un saldo de 134 policías heridos de diversa consideración debido al lanzamiento de objetos pesados por parte de los manifestantes, el camión nunca llegó a ser utilizado. Esta inacción generó una considerable frustración entre los propios agentes y sindicatos policiales. Miguel Ángel Álvarez, coordinador de las UIP en la Unión Federal de Policía (UFP), expresó su indignación: “Hay compañeros heridos, se están jugando la vida por mantener el orden y tenemos un camión que se va a oxidar. No se utilizan los medios que tenemos a nuestro alcance. Es de vergüenza”. Esta crítica se sumó a las voces que pedían la destitución del jefe de las Unidades de Intervención Policial, el comisario principal José Miguel Ruiz Iguzquiza.

La situación contrastó notablemente con la actuación de los Mossos d’Esquadra, la policía autonómica catalana, que sí hizo uso de su propia tanqueta de agua. Específicamente, en la noche del 18 de octubre, la tanqueta de los Mossos fue crucial para abrir paso a los vehículos policiales por la Vía Laietana de Barcelona, entre las barricadas levantadas por los manifestantes.

Un Viajero Frecuente, un Usuario Inexistente

Tras su periplo catalán, el camión lanza-agua regresó a su base habitual en el complejo policial de Moratalaz, en Madrid. Su retorno se produjo en vísperas de la Cumbre del Clima de Naciones Unidas (COP25), un evento de gran envergadura que congregaría a numerosos líderes y activistas, y para el cual se anticipaban posibles protestas. La disponibilidad del vehículo en Madrid era, por tanto, estratégica, aunque una vez más, no se esperara su uso activo.

La historia operativa de este camión es, cuanto menos, peculiar. Adquirido en 2014 por un coste de 348.480 euros (un precio notablemente inferior al presupuesto base de licitación), el vehículo fue fabricado por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Beit Alpha Tecnologies (BAT) y Quatripole Ingeniería SL. Desde su incorporación a la flota de la UIP, ha viajado a diversas ciudades españolas ante la previsión de disturbios, pero nunca ha abierto su grifo para dispersar a manifestantes.

Algunos de sus ‘viajes’ más destacados incluyen:

A fecha de febrero de 2018, el camión acumulaba 8.632 kilómetros, habiendo sido utilizado en "20 servicios", lo que se refiere a traslados y despliegues, no a su función principal de dispersión. La Dirección General de la Policía, por razones de seguridad, evita precisar su base habitual, aunque fuentes policiales confirman que se encuentra en el complejo madrileño de Moratalaz, base de la I UIP ('Puma') y de la Unidad Central de Intervención (UCI o 'Camel'). La paradoja de tener un recurso tan específico y costoso sin haberlo empleado en su función principal durante años sigue siendo un tema de debate.

El Patrullero Atascado: Un Incidente Viral que Desató el Humor

Mientras el camión lanza-agua generaba controversia por su inacción, otro vehículo policial se volvió el protagonista de un incidente completamente diferente, que, en contraste, se viralizó por su carácter insólito y hasta cómico. Un video compartido en TikTok por un joven pescador, David Brítez, mostró una camioneta de la Policía bonaerense (de la provincia de Buenos Aires, Argentina) completamente atascada en la orilla de un río.

Las imágenes revelaban una escena de caos y frustración. La camioneta se encontraba hundida en la arena y el barro, peligrosamente cerca del agua. Un segundo patrullero intentaba remolcarla, pero sin éxito. Cuatro personas, presumiblemente transeúntes o pescadores, se sumaron a la labor, pero sus esfuerzos solo lograron que el vehículo se hundiera aún más.

La situación, que se prolongó por más de una hora y media, requirió una operación de rescate digna de una película de comedia. Primero, una excavadora fue traída al lugar para intentar el remolque. Sin embargo, la arena traicionera jugó una mala pasada: la excavadora también se atascó, hundiendo sus ruedas delanteras y perdiendo toda capacidad de movimiento. La desesperación aumentaba a medida que el tiempo pasaba y la camioneta policial se acercaba cada vez más al agua.

Finalmente, se requirió una segunda máquina, una excavadora de cadenas de mayor tamaño y potencia. Esta pudo, primero, liberar a la excavadora más pequeña, y luego, con paciencia y pericia, sacar al patrullero de su incómoda posición. El video, que acumuló más de 2.3 millones de reproducciones y 75 mil ‘likes’, dejó a muchos usuarios preguntándose: ¿cómo terminó la camioneta policial en esa situación tan comprometida?

El autor del video no especificó el contexto, y al no verse policías uniformados en las imágenes, se especuló que el vehículo podría haber sido utilizado para una actividad personal, como la pesca. Los comentarios en redes sociales no se hicieron esperar, muchos de ellos con un tono humorístico: “Llamaron a una camioneta para sacar a una camioneta y a una máquina para sacar a otra máquina”, bromeó un usuario, mientras otro añadía: “JAJAJÁ los Argentinos no dominamos el mundo porque estamos ocupados…”. Este incidente, más allá de la anécdota, pone de manifiesto los desafíos inesperados que pueden enfrentar los vehículos de servicio público, y cómo la percepción pública puede oscilar entre la crítica y el humor ante tales situaciones.

La Dualidad de los Vehículos Policiales: Entre la Estrategia y el Imprevisto

Los dos casos presentados ilustran la dualidad en la percepción y el uso de los vehículos policiales. Por un lado, tenemos un activo de alto coste, el camión lanza-agua, adquirido para situaciones extremas de orden público, pero cuya no utilización genera preguntas sobre la idoneidad de su compra o las directrices para su despliegue. Su presencia es un elemento disuasorio, una herramienta de último recurso que, por diversas razones operativas o políticas, nunca llega a ser empleada en su máxima capacidad. Esto lleva a reflexiones sobre la gestión de recursos y la toma de decisiones en momentos de crisis.

Por otro lado, la camioneta policial atascada en el río es un recordatorio de que, más allá de la alta estrategia, la operatividad diaria de la policía también implica situaciones impredecibles y, a veces, embarazosas. Un vehículo de patrulla, diseñado para la vigilancia y la respuesta rápida en entornos urbanos o rurales, puede encontrarse en circunstancias para las que no está preparado, y su rescate puede convertirse en un espectáculo público. Este tipo de incidentes, aunque menores en comparación con el control de disturbios, resuenan fuertemente en la era de las redes sociales, donde cualquier momento puede volverse viral y generar un debate sobre la profesionalidad y la logística policial.

Ambos episodios, a su manera, ponen de manifiesto la complejidad de la labor policial y la constante evaluación a la que están sometidos sus medios y sus acciones por parte de la ciudadanía. La transparencia y la explicación de los motivos detrás de ciertas decisiones o incidentes se vuelven cruciales para mantener la confianza pública en un cuerpo tan fundamental para la sociedad.

Preguntas Frecuentes sobre Vehículos Policiales

¿Por qué el camión lanza-agua de la Policía Nacional no se usó en Cataluña durante los disturbios?

Aunque el camión fue desplegado en Cataluña durante los intensos disturbios tras la sentencia del procés, las autoridades policiales decidieron no activarlo para dispersar a los manifestantes. Las razones exactas no fueron hechas públicas, pero la decisión generó críticas entre los sindicatos policiales, quienes argumentaron que su uso podría haber evitado un mayor número de agentes heridos y haber facilitado el control del orden público. Es posible que se priorizaran otras tácticas o se considerara que su uso podría escalar aún más la situación.

¿Cuánto costó el camión lanza-agua de la Policía Nacional y cuándo fue adquirido?

El camión lanza-agua fue adquirido en diciembre de 2014, tras un proceso de licitación que se cerró en abril de ese mismo año. Su coste ascendió a 348.480 euros (IVA incluido), un precio significativamente por debajo del presupuesto base de licitación, que era de 493.680 euros. Fue fabricado por una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Beit Alpha Tecnologies (BAT) y Quatripole Ingeniería SL.

¿Dónde se guarda habitualmente el camión lanza-agua de la Policía Nacional?

Aunque la Dirección General de la Policía no suele revelar las ubicaciones exactas de sus activos por razones de seguridad, fuentes policiales han confirmado que el camión lanza-agua se encuentra habitualmente en el complejo policial de Moratalaz, en Madrid. Este complejo es la base de la I Unidad de Intervención Policial (UIP), conocida como 'Puma', y de la Unidad Central de Intervención (UCI o 'Camel').

¿Se han utilizado otros camiones lanza-agua por otras fuerzas policiales en España?

Sí, los Mossos d’Esquadra, la policía autonómica de Cataluña, poseen y han utilizado sus propias tanquetas o camiones lanza-agua en situaciones de disturbios. Un ejemplo claro fue su uso en la noche del 18 de octubre de 2019 en la Vía Laietana de Barcelona, para abrir paso a vehículos policiales entre barricadas y manifestantes.

¿Cómo se atascó la camioneta policial en el río que se volvió viral en TikTok?

Según el video viralizado en TikTok, una camioneta de la Policía bonaerense se atascó en la orilla de un río mientras, aparentemente, sus ocupantes realizaban actividades de pesca. El vehículo se hundió en la arena y el barro, quedando inmovilizado. Los intentos iniciales de remolque con otra camioneta y luego con una excavadora resultaron fallidos, e incluso la primera excavadora también quedó atascada. Finalmente, una segunda excavadora de cadenas de mayor tamaño logró liberar ambos vehículos tras más de una hora y media de trabajo.

¿Es común que los vehículos policiales se atasquen o enfrenten este tipo de situaciones inusuales?

Si bien no es una situación diaria, los vehículos policiales, especialmente aquellos que operan en terrenos difíciles o fuera de carreteras pavimentadas, pueden enfrentarse a situaciones de atascamiento. Incidentes como el de la camioneta en el río, aunque poco frecuentes y a menudo resultado de circunstancias inesperadas o un uso inadecuado del vehículo para el terreno, resaltan los desafíos logísticos y operativos que la policía debe superar en su día a día. La mayoría de estos incidentes se resuelven sin mayor repercusión, pero en la era digital, cualquier evento puede volverse viral.

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